Pritisak u gumama je jedan od onih faktora koji vozači često ignorišu, a koji ima veliki uticaj na bezbednost, potrošnju goriva i trajnost guma. Nedovoljno napumpane gume troše više goriva, troše se brže i povećavaju rizik od akvaplaninga. Prepumpane gume smanjuju prijanjanje i udobnost vožnje. Redovna provera pritiska traje pet minuta i može da vam uštedi novac i poveća bezbednost. Ovaj tekst objašnjava kako da proverite pritisak u gumama.
Zašto je pritisak važan
Pritisak u gumama utiče na nekoliko stvari. Nedovoljan pritisak povećava otpor kotrljanja, što povećava potrošnju goriva. Takođe, guma se više greje i troši se brže — posebno po ivicama. Prepumpane gume smanjuju kontaktnu površinu sa podlogom, što smanjuje prijanjanje i produžava zaustavni put. Takođe, vožnja je neudobnija i guma se troši po sredini.
Pravilan pritisak je najbolji odnos između udobnosti, potrošnje i trajnosti guma. Proizvođač automobila propisuje optimalan pritisak za vaš model — ovaj podatak se nalazi u uputstvu, na nalepnici na vratima vozača ili na poklopcu rezervoara.
Kada proveravati
Pritisak treba proveravati jednom mesečno, ili pre svakog dužeg puta. Takođe, proverite pritisak nakon velikih promena temperature — hladnoća smanjuje pritisak, toplota ga povećava. Provera traje pet minuta i može da se uradi na svakoj pumpi.
Provera na hladnim gumama
Pritisak se proverava na hladnim gumama — gume koje nisu vozile najmanje tri sata, ili su vozile manje od tri kilometra. Vožnja zagreva gume, pa je pritisak viši nego što zaista jeste. Ako proveravate pritisak nakon vožnje, dobijeni podatak je viši od stvarnog — dodajte 0,2 do 0,3 bara da dobijete realnu vrednost.
Alat za proveru
Za proveru pritiska potreban vam je manometar. Postoje različiti tipovi — digitalni i analogni. Digitalni su lakši za čitanje, analogni su pouzdaniji. Manometar košta između petsto i dve hiljade dinara i možete ga kupiti u svakoj prodavnici auto-delova.
Većina pumpi ima manometar na kompresoru — možete proveriti pritisak i dopumpati gume na pumpi. Ovo je praktično ako nemate svoj manometar.
Postupak
Odvrnite kapicu sa ventila gume. Kapica je mali plastični ili metalni poklopac koji štiti ventil od prašine.
Pritisnite manometar na ventil. Trebalo bi da čujete kratko šištanje vazduha — to je normalno. Manometar će pokazati pritisak u gumi.
Uporedite dobijeni pritisak sa propisanim. Ako je pritisak nizak, dopumpajte gumu. Ako je pritisak visok, ispustite malo vazduha. Proverite sve četiri gume — vozačku, suvozačku, zadnje dve. Ne zaboravite rezervnu gumu ako je imate.
Vratite kapicu na ventil. Kapica nije samo estetski dodatak — ona štiti ventil od prašine i prljavštine.
Propisani pritisak
Propisani pritisak se razlikuje od automobila do automobila. Za većinu putničkih automobila, propisani pritisak je između 2,0 i 2,5 bara (29-36 PSI). Proverite u uputstvu za vaš automobil ili na nalepnici na vratima vozača — tu piše tačan pritisak za prednje i zadnje gume.
Za vožnju sa punim automobilom ili sa teretom, propisani pritisak je obično viši za zadnje gume. Za vožnju po snegu ili ledu, neki vozači smanjuju pritisak za bolji grip — ali ovo nije preporučljivo za svakodnevnu vožnju.
Kada pozvati vulkanizera
Ako guma stalno gubi pritisak (više od 0,1 bara nedeljno), možda ima sporo curenje. Ovo se može popraviti — vulkanizer će pronaći curenje i zakrpiti gumu. Ako guma ima oštećenje na boku ili ako je pritisak znatno niži od propisanog, možda je potrebna zamena gume.
Provera pritiska u gumama je jednostavan posao koji traje pet minuta. Radite ga jednom mesečno — vaše gume će trajati duže, potrošnja goriva će biti manja, a vožnja bezbednija. Ako vam treba pouzdan vulkanizer, pogledajte MojMajstor.net — majstori u vašoj okolini sa recenzijama od stvarnih klijenata.
Komentari
Nema komentara